在淝河镇，南淝河路您一定很熟悉，它由西北向东南，北起东二环，南至环湖大道，一路贯穿整个淝河镇，是淝河四横五纵道路网中极其重要的一纵，2017年6月12日，淝河片区综合改造启动后，这条路也在这短短两年时间里，发生了翻天覆地的变化。

   道路是城市的大动脉。一条路往往浓缩着一座城市的发展历程和百姓的共同记忆。而这条路的变迁，也让淝河人感受到了淝河片区综合改造坚定的决心和美好蓝图。

   修上了柏油路，村里人都高兴坏了

   今年70岁的吴德煌是卫乡村吴巷村民组人，征迁之前就住在南淝河路的南侧，对于南淝河路的变化，他感受颇深。

据介绍，原本此处没有路，“二十世纪八十年代末期，政府在这里修了一条9米宽的柏油路，双向单车道，修好后，大家看到家门口有一条这么好的路，都高兴坏了。”2004年，随着城市建设，这条柏油路又扩建成45米宽、双向两车道的水泥路。

   吴大爷依稀记得，因为扩建需要占用部分老百姓的地，那一次扩建前，市里还开了一次动员会，“老百姓都支持啊，因为路宽了，说明日子肯定会越来越好，所以即使占了自家地，大家也都愿意。”

   城市建设脚步加快，道路受损严重

   道路变宽了，发展的机遇就多了，随着合肥城市建设脚步的加快，淝河镇也迎来了新的机遇，一个个混凝土企业的入驻，在带来经济效益的同时，也给城市道路带来了巨大的压力。南淝河路连接主城区、滨湖新区，一直是东部城区重要的货运道路。

   “搅拌站进驻后，进出的几乎都是混凝土搅拌车、货运车这样的大型车，时间久了，道路经受不住车轮的碾压，开始慢慢破损，到后来基本上就无法行车。”

   到底有多难行，吴大爷回忆道，“路面坑坑洼洼，雨天到处是水坑，晴天扬尘漫天飞。老百姓出行太受罪了。”因为怕车子受损，每次吴大爷儿孙要开车回老家，都会将车停在南淝河路附近，再步行回去，“这条路，小车开一趟，基本就废了，我家车走一次轮胎就要换一次，搞得人头疼。”

   采访中，记者了解到，南淝河路贯穿了整个淝河镇，除了葛大店社区外，其他8个居村的村民出行都会经过这条路，“道路难行后，连公交车都不愿意走，能绕道的绝对不走这条路，但是我们卫乡村的村民就不行，怎么绕道都要走一段。”淝河片区综合改造，荆棘之路变坦途

   2016年7月，南淝河路(东二环—长春街)项目正式启动改造，该工程从东二环路起步至长春街，将进行5.42公里的改造，高架段接郎溪路立交，上跨祁门路、下穿龙川路，再上跨高铁路后接地面主辅，往南下穿高铁南环线、合福客专，下穿绕城高速后至长春街。

   2016年，南淝河路的改造工程启动，2017年，淝河片区综合改造正式启动，为了保障工程的顺利进行，淝河镇加快道路两侧的征迁安置工作进度，2018年8月，在全面征迁安置工作完成后，南淝河路（横江路—长春街）工程施工正式实施，将从横江路继续向南，施工至长春街，长约1.7公里宽80米，设计为城市快速路。

   2018年12月31日，南淝河路（东二环—横江路）段全线放行通车。南淝河路（横江路—长春街）工程正在抓紧施工中，争取早日放行。

   道路好了，咱淝河人的日子一定会更好

   “现在这条路真的是太好了。”吴大爷笑着竖起大拇指，“路不好那时候，我去老镇政府开会，都是步行或者骑电动车，但就是骑车也要十几分钟，现在骑车去几分钟就能到。”

   对于修好后的南淝河路，吴大爷是满心的喜欢，“我都不敢相信，这路不仅修好了，而且比原来的更好，我要给政府办的这件事点个赞。”

   与吴大爷有着相同感受的还有来自关镇村的许雯雯，因为家住南淝河路的另一侧，自从巢湖南路可以绕行后，就再也没走过这条路，“现在啊？那肯定走这边，路好又宽，比走巢湖南路快多了。”

   道路好了，吴大爷还有一个愿望，那就是希望公交公司能早日恢复家门口那个“吴巷”公交车站，“虽然都搬迁了，但是时不时还想回去看看，有公交车我们老人方便点。”

   夏海霞 何芳芳 文/图

责任编辑：徐涵