图为滁淮高速琅琊山隧道。

两个标段均已进入扫尾阶段

10月24日上午，记者实地探访了滁淮高速滁州段的工程建设情况。当天上午9时许，记者在琅琊区西涧街道办城郊社区境内的滁定路旁见到了一座标有“滁州西”的大棚式建筑，棚下的收费岗亭和道闸系统已全部安装到位，右侧的办公用房、交警营房等配套设施也已全部完工。据随行人员介绍，这就是滁淮高速滁州西收费站，未来，滁城市民及过往司乘人员可通过该收费站上下滁淮高速。驶入滁州西收费站，记者一行终于驶上了宽阔整洁的滁淮高速，并沿途了解了滁州北枢纽互通、跨京沪铁路分离立交、琅琊山隧道、皇甫山服务区以及藕塘和定远南收费站等节点性工程。据记者现场观察，滁淮高速路基、路面、房建等主体工程已全面完工，只有定远至长丰段的部分附属设施尚在扫尾。

“滁淮高速全长125.06公里，概算投资82.61亿元，分滁定和定长两个项目标段。”省交控集团滁淮高速项目办一负责人这样告诉记者，“其中，滁州至定远段长62公里，于2016年4月8日正式开工，今年10月26日完成交工验收，目前已具备通车条件；定远至长丰段长63公里，于2016年4月1日正式开工，主体工程此前已完工，施工单位目前正在完善附属设施。”

滁淮高速计划今年年底通车

据了解，滁淮高速是我省“四纵八横”高速公路网“横四”（S12滁州至新蔡高速公路）的重要组成部分，路线途经滁州、合肥两市，该项目起于南谯区黄泥岗，终至长丰县罗塘，在黄泥岗南设滁州北枢纽互通与宁洛高速相连，在罗塘北设长丰南枢纽互通连接合淮阜高速，自东向西依次跨越宁洛、合徐、合淮阜三条高速公路，与京沪铁路、京沪高铁、淮南铁路、合蚌客专四条铁路交叉，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽27米，设计速度120公里/小时，全线共设大桥9座、中小桥30座、隧道1座，计划设滁州北、琅琊山、永宁、定远南、九梓、永丰、长丰南7处互通立交，设皇甫山、仓镇、杜集3处服务区，计划今年年底建成通车。

另据悉，滁淮高速滁州段全长100.435公里，途经滁州市4个县区11个乡镇，设滁州西、藕塘、定远南、九梓4个收费站和皇甫山、仓镇2个服务区，是迄今为止滁州市境内造价最高、里程最长的一条高速公路。该项目建成通车后，将成为阜阳、淮南、滁州等中部城市东向发展的重要通道，同时也是河南、陕西等省份通往长三角地区的又一交通“大动脉”，对密切滁州市与长三角地区的经济联系，加快皖江城市带承接产业转移示范区和合肥经济圈建设将发挥重要作用。

（记者李志情 文/图）

责任编辑：刘爽