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国家十分重视农村公路建设，要求建好、管好、护好、运营好农村公路。近年来，我市大力推进“四好农村路”建设，当前，全市农村公路总里程约1.4万公里。
近日，市交通运输局印发《大力推进“四好农村路”建设配套四个实施方案的通知》，提出我市将开展农村公路扩面延伸工程、农村公路路长制工程、农村公路养护水平提升工程、农村运输通达工程等四大工程，奋力推进新一轮农村公路建设发展，构建城乡贯通、纵横交错、四通八达的农村路网。
建好
农村公路扩面延伸工程:
打通一批“循环路”，建设一批“产业路”
农村地区交通条件落后，是困扰农村经济发展的一大顽疾，为切实改善农村地区交通条件，我市从2018年下半年起，用2年时间，在全市实施农村公路扩面延伸工程。
推进较大自然村硬化路建设，使每个较大自然村具备一条从村口到现有公路的最短捷连通硬化路，补齐一批“末梢路”，打通一批“循环路”，建设一批“产业路”；鼓励有条件的市县根据当地经济社会发展情况,实施较大自然村（40户以上）规模以下的自然村通硬化路建设。
通过实施农村公路扩面延伸工程，到2019年底，全市每个较大自然村通1条路面宽度不低于4.5米的硬化路（特殊区域特殊路段不低于3.5米），农村地区路网结构明显改善，农村公路通行能力和安全保障水平全面提升。
管好
农村公路路长制工程：
实现农村公路“畅安舒美”
根据农村公路路长制工程实施方案，今年底我市将建成县、乡、村三级农村公路路长制管理体系，“一条路一个路长”。今后，不管哪段道路出了问题，都可以有人找、有人管、有人解决。
我市将实施农村公路路长制，在县级人民政府统一领导下，按照“三线三边”整治方案的有关要求，大力整治农村公路路域环境，加强绿化美化，路面常年保持整洁，边沟排水通畅。根据计划，到2020年底，乡村道路专管员覆盖率达到100%，爱路护路安全出行的乡规民约、村规民约制定率100%，基本消除农村公路沿线“脏乱差”现象，具备条件的农村公路全部实现路田分家、路宅分家，实现农村公路“畅安舒美”目标。
护好
农村公路养护水平提升工程：
为农村公路管理养护不断“输血”
我市将进一步提高农村县道、乡道和村道补助标准。省级补助标准从每年县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里（“7351”补助标准），提高到县道15000元/公里、乡道7000元/公里、村道2000元/公里（“1572”补助标准）；市、县财政合计筹资按照不低于每年县道10000元/公里、乡道5000元/公里、村道1000元/公里标准进行配套。
另一方面，我市将推进养护市场化。县级人民政府要推进政府购买服务方式加强农村公路养护，提高公共服务能力。积极支持各地条件成熟的社会企业申报养护资质参与市场竞争；鼓励各地公路养护机构、班站等专养机构参与农村公路的养护。根据计划，到2020年，农村公路列养率达到100%，优、良、中等路总比例达到85%，力争达到90%，县、乡公路年均大中修比例达到7%，实现小修保养常态化。
用好
农村运输通达工程：
基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系
根据农村运输通达工程实施方案，我市将规划、建设标准适宜、经济实用的农村客运站点。加强既有客运站点的升级改造和功能完善。鼓励客运站与城市公交站点有序衔接和融合建设，推进公交停靠站向道路客运班线车辆开放共享，方便客车乘员下车换乘。根据计划，到2020年，全市城乡道路客运一体化发展水平在4A级及以上的县达到80%以上，其中5A级的达到30%以上。全市所有具备条件的乡镇和建制村客车通达率100%。县城20公里范围内的城乡客运公交化运行率达到50%以上。
同时，着力补齐农村物流短板，加快构建以县级农村物流中心为纽带、乡镇综合运输站为节点、村级综合运输服务点为延伸的三级农村物流网络体系。到2020年，每个县市区建设1个农村物流中心，每个乡镇建设1个综合运输服务站，每个建制村建设1个综合运输服务点，基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系。
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责任编辑：刘爽
