日产２９日发布新闻公报说，暂停登记手续是因为涉事车辆在生产的最后环节，也就是出厂检查阶段出现了部分违反规定的操作。虽然所有项目的检查全部做完，但是一些项目的检查人员并非根据公司规定的经认定人员。

据共同社报道，涉事车辆共计约６万辆，涵盖日产的２１款车型，且涉事车辆数量随着进一步调查可能会继续上升。报道说，本月１８日国土交通省在现场考察时发现日产违规使用“辅助检查员”，而非日产认定的正规检查员。
    日产在当天的新闻公报中表示，公司将对涉事库存车辆重新进行检查，再依次重启登记手续。共同社报道说，已经销售出去的车辆若涉嫌违规检查，也将被召回。

共同社评论说，日产去年收购了因燃油效率数据造假而陷入经营困境的三菱汽车，本应成为三菱汽车榜样，自身却出现违规行为，这是非常严重的事情。日本日产、三菱和法国雷诺公司组成的企业联盟在今年上半年全球销量达５２６万辆，超过德国大众集团，跃居全球首位。而本次曝光的问题可能会给日产目前良好的销售形势踩下急刹车。

责任编辑：李漠清